La Conejera: de reserva forestal a botadero

En el sector de la Conejera se están depositando residuos de construcción, llantas y plásticos y los están botando personas que llegan en volquetas en las horas de la madrugada. "Cuando uno se descuida llegan y echan todos los escombros en cuestión de minutos", indicó Efraín Ramírez, una de las personas que vigilan la zona para evitar que arrojen estos desechos.

La alcaldía de suba informó que han recogido más de una tonelada de escombros y basura en este sector en lo que va del año.

"Se han realizado dos jornadas de limpieza con la participación de la comunidad, y con el apoyo del operador de aseo, donde se recogieron y acopiaron para la disposición final en promedio una tonelada de Residuos", afirmaron.

Por casos similares, la alcaldía local ha impuesto 37 sanciones en julio.

Fuente: El Tiempo

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Tejas que limpian el aire

Así los asegura Boral Roofing empresa estadounidense que introdujo una su linea de tejas para techo con la propiedad de limpiar el aire.

La compañía dice que sus "tejas tragadoras de smog" mejoran la calidad del aire al neutralizar el óxido nitrógeno que forma el smog liberado por la mayoría de los vehículos.

Las tejas están recubiertas con un fotocatalizador, dióxido de titanio, que puede oxidar los contaminantes del aire emitidos por los vehiculos que emplean combustibles fósiles. Cuando se expone a la luz natural, el dióxido de titanio separa los óxidos de nitrógeno del aire y los convierte en nitrato de calcio.

"El Nitrato de calcio se limpia de tu techo con lluvia normal y es un fertilizante regular de jardín", dice la empresa. En promedio, las tejas tienen un costo promedio de entre 600 a 1.000 dólares en un techo promedio.

Boral Roofing asegura ser la primera constructora en los Estados Unidos en introducir recubrimientos de dióxido de titanio a los productos para techos. La tecnología se origina en Japón y ha sido adoptada en Europa por varias industrias. En los últimos años, ha sido utilizado en la producción de varios productos, incluyendo cemento amigable con el ambiente, paneles arquitectónicos y pinturas.

"Las pruebas en escenarios urbanos determinaron que algunos contaminantes, como los óxidos de nitrógeno, que son el mayor contaminante contenido en gases de los escapes, podrían ser reducidos en un 20% o 70%", de acuerdo con el Plan de Acción de Tecnologías Ambientales de la Comisión Europea.

Imagen: CNN
Fuente: CNN

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Selfridges dejara de vender botellas de plástico de un solo uso en UK

La iniciativa de Selfridges es librar sus tiendas todas las botellas de agua de plástico de un solo uso como parte de una campaña para reducir la contaminación de los océanos.

En cambio, los grandes almacenes está animando a los clientes a llevar sus propias botellas de agua para llenar a una fuente de agua potable de reciente apertura en su patio de comidas en Londres.

La iniciativa, que forma parte de una colaboración permanente con la Sociedad Zoológica de Londres (ZSL) y la Coalición de las Reservas Marinas (MRC), tiene como objetivo reducir los residuos de plástico y ayudar a facilitar un cambio de comportamiento en torno al uso de plástico.

Selfridges dijo que vendió alrededor de 400.000 botellas de agua de un solo uso al año a través de sus salas de alimentos y restaurantes.

"Vamos a estar animando a la gente a pensar dos veces antes de usar las botellas de agua de plástico, lo que finalmente terminan como desechos destruyendo nuestros océanos preciosos."

"No importa dónde se origina la basura del plástico, una vez que alcanza el océano se convierte en un problema planetario, ya que es llevado por las corrientes oceánicas."

Fuente: The Guardian

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PlasticRoad: Proyecto para usar el plástico reciclado en calles

Este es un proyecto de una firma holandesa (Volkerwessels) la cual busca usar todo el plástico que no se puede reciclar y usarlo como un nuevo sistema de 'pavimentación' en las calles y ciclorutas.

Uno de los objetivos de este proyecto es limpiar los mares del plástico que se encuentra en ellos y que afecta un sin número de ecosistemas, y reutilizar todo plástico que no se pueda reciclar.

La versatilidad de este tipo de construcción para las carreteras es que son baldosas prefabricadas y que se pueden diseñar de acuerdo al tipo de uso, ya sean carreteras de alto flujo vehicular, una cicloruta o paso peatonal. Por lo que también reduciría los tiempo de construcción de una carretera. Además han demostrado su resistencia ante el trafico y las diferentes condiciones ambientales.

Por su diseño hueco se puedes instalar elementos de iluminación, tuberias, sensores de trafico, entre otras posibilidades. Por último la calidad del suelo no necesita de gran adecuación para su instalación.

Imágenes: en.volkerwessels.com
Fuente: en.volkerwessels.com

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